Souvent, la semaine de travail commence dans la nuit du dimanche au lundi. Les chauffeurs vivront la semaine entière dans leur camion et ne rentreront chez eux que le vendredi soir, parfois même le samedi matin
Samir au planning de la société pour laquelle il travail vient chercher son programme pour les jours suivants
Samir en train d’organiser son chargement. Il transporte essentiellement des fruits et légume, le plus souvent entre la France et les Pays-bas
Un chauffeur et un mécanicien en train de contrôler l’état d’un camion
Chargement de fruits à Rungis tôt le matin
Adrien attend que son client charge un tracteur sur son camion
Samir a grandit dans le 93. Ses parents viennent du Maroc. Quand il était gamin, ils y allaient tous les été en voiture. Sur la route il regardait les camions. C’est là qu’il a voulu devenir routier. Il en conduit un jour et nuit
Les camions traversent l’Europe de jour comme de nuit
Adrien A déjà roué plusieurs centaines de kilomètres. Il profite de la pause imposée par la réglementation pour boire un café. Il reprendra la route au plus vite pour charger un véhicule de chantier avant qu’il ne soit trop tard
Une des premières missions de la semaine d’Adrien qui doit charger des tuyaux sur son camion
Après avoir roulé plusieurs centaines de kilomètres, Adrien décharge des tuyaux de canalisation
Du fait des cadences le milieu des routiers se disloque lentement depuis plusieurs années. Adrien a à peine le temps de s’arrêter prendre un sandwich
Les « routiers » sont des étapes obligées pour les chauffeurs. Ils peuvent manger, garer leur camion et dormir ou prendre des douches, et surtout se rencontrer
Samir fait une pause sur un parking où il rencontre un autre chauffeur de la compagnie pour laquelle il travaille. La réglementation française impose aux chauffeurs des temps de conduite quotidienne, et donc de pause très contraignants, avec lesquels ils ne cessent de jongler
Samir s’apprête à décharger des légumes au pas de course
Samir faisant le plein de son camion
Adrien appelle sa femme avant qu’elle ne soit couchée pour parler des cadeaux qu’ils vont offrir à ses enfants pour Noël
L’une des principales difficultés des chauffeurs dans leur quotidien est de trouver un lieu où stationner la nuit et dormir. Il arrive que des zones entières leur soient interdites ce qui les oblige à conduire plus longtemps et à prendre le risque de dépasser les limites réglementaires. Les conséquences financières peuvent être lourdes
Adrien au réveil. Plus qu’un poste de travail le camion est un lieu de vie
Adrien prend son petit déjeuner dans la cafétéria de l’entreprise qu’il doit livrer
Samir profite des toilettes d’un bar pour faire un brin de toilette
Samir reprend sa course infernale entre les cagettes de fruits
L’explosion des échanges de marchandises fait prendre de plus en plus de place par le transport routier qui déborde des autoroutes et envahit de plus en plus les routes nationales et secondaires
Samir en train de calculer ses temps de conduite des derniers jours pour s’assurer de ne pas les dépasser et risquer une amande importante. Dans son classeur la photo de sa fille Sounna. Il ne la reverra qu’à la fin de la semaine, mais lui parle au téléphone aussi souvent qu’il peut
Samir de retour dans les locaux de son employeur à Rotterdam après plusieurs milliers de kilomètres parcourus depuis le début de la semaine
Avant de reprendre la route pour la France, Samir bichonne le camion dans lequel il vit plus de cinq jours par semaine
Avant de reprendre la route pour la France, Samir bichonne le camion dans lequel il vit plus de cinq jours par semaine
La semaine se termine. Samir dîne dans son camion avant de dormir quelques heures. Il reprendra la route au milieu de la nuit pour repartir vers la région parisienne où il vit et passera le week-end avec sa fille et sa femme
Samir vit en région parisienne, où il rentre pour passer le week-end